CERA Astronomie et Environnement

Soleil Inscrit le : 17 Oct 2004 Messages : 23136

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Le Jules Verne remplit tellement bien ses fonctions qu'il restera amarré à la station un mois de plus, soit jusqu'à septembre. Sa mission est un véritable succès: il a rehaussé l'orbite de l'ISS une première fois et devrait réitérer l'opération d'ici quelques jours, il la ravitaille en eau et vient de lui transférer du carburant. Il aide aussi à la régulation de l'humidité de l'air de la station et les astronautes s'y installent pour dormir et faire leur toilette.

Il a fallu moins d'une heure et demie ce 17 juin pour transférer en une seule étape 811 kg de combustible de l'ATV vers la station. C'est bien entendu une première pour l'Europe mais aussi la première fois qu'un véhicule spatial occidental réalimente ainsi une infrastructure en orbite.

Les performances de l'ATV Jules Verne ont été saluées par la NASA.

source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=5506
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Le vaisseau cargo européen amarré depuis le 3 avril dernier à la Station spatiale internationale (ISS) a rempli sa mission, les astronautes l’utilisent maintenant d’une façon inattendue.

Lancé le 9 mars dernier, l’ATV (Automated transfert vehicle) est le premier vaisseau cargo européen. D’un poids de 200 tonnes, le Jules Verne a fait jonction avec la Station spatiale internationale le 3 avril dernier. Après avoir livré son fret, rehausser par deux fois l’orbite de la Station, l’ATV a maintenant été transformé en centre logistique et de vie par les occupants de l’ISS.

En effet, pour les astronautes c’est une aubaine : 48 mètres cubes d’espace supplémentaires, alors qu’ils étaient à l’étroit au sein de la Station. Ils se sont donc empressés de « squatter » le vaisseau européen qui fait maintenant office de dortoir et de salle de bains. En avril dernier, l’ATV a également été utilisé par Yi So-yeon, la première astronaute sud-coréenne, pour réaliser des expériences en nanotechnologies durant ses onze jours de voyage.

Début juin, les moteurs du Jules Verne ont été brièvement rallumés (pendant 400 ms) afin de tester le comportement de la Station alourdie par son nouveau module, le laboratoire japonais Kibo. Comme il lui reste encore un peu de carburant, le vaisseau restera en place un mois de plus pour effectuer quelques manœuvres de « reboost » supplémentaires durant l’été.

En fin de mission, ce sont 6,3 tonnes de déchets de l’ISS qui seront transférés dans l’ATV. Celui-ci sera alors détaché de la Station, dirigé vers la Terre et brûlera lors de sa rentrée atmosphérique. Les missions ATV devraient se succéder tous les 18 mois et prendre une place prépondérante dans les opérations de ravitaillement de l'ISS. Le lancement de quatre vaisseaux est déjà programmé par l’ESA entre 2009 et 2013.

source http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/sciences/
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Je viens de voir que le site du nouvel observateur a dit une bétise :

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Bientôt 4 mois que l'ATV Jules Verne est intégré à la Station et, le moins que l'on puisse dire, c'est que son utilisation dépasse de beaucoup ce pourquoi il a été conçu. Les astronautes l'adorent, la NASA, pourtant si critique, salue la performance européenne et, en concertation avec l'Agence spatiale européenne a décidé de prolonger sa mission de quelques semaines.

Le décrochage et la destruction dans l'atmosphère terrestre sont maintenant prévus en septembre.

Véritable élément d'infrastructure de la Station spatiale, l'ATV ne sert pas seulement à rehausser l'orbite de la Station et à la ravitailler. Avec un volume de 48 mètres cubes l'équipage l'a très vite squatté. Les astronautes l'utilisent comme salle de bain pour que l'humidité n'aille pas ailleurs d'autant qu'un de ses réservoirs vides à été utilisé pour condenser l'humidité de la Station et récupérer ainsi 110 litres d'eau ! Ils s'en servent également comme chambre à coucher car c'est très certainement l'endroit de la Station le moins bruyant.

Enfin, il a été utilisé par Yi So-yeon, la première astronaute sud-coréenne, pour réaliser des expériences en nanotechnologies durant ses onze jours de voyage (avril 2008).

Après avoir rehaussé l'orbite de la Station une première fois fin avril, il a de nouveau été mis à contribution pour pousser la Station après l'intégration des 2 modules japonais du laboratoire scientifique Kibo qui ont alourdi la structure de plus de 20 tonnes.

Ministérielle de novembre 2008

Pour l'Agence spatiale européenne ce succès technique qui se transforme en succès d'estime tombe à pic à quelques mois de la Session du Conseil de l'ESA au niveau ministériel qui doit se tenir à la fin de l'année et qui verra les ministres en charge des affaires spatiales des Etats membres décider des orientations futures de l'Agence.

Dans le cas d'une évolution de l'ATV, qui ne fait plus aucun doute, cela tombe surtout à pic pour les industriels européens qui font déjà du lobbying auprès de leur délégué respectif pour pousser leurs projets. On pense aux 2 poids lourds du secteur, Astrium et Thales Alenia Space.

Position française

Notez que la position française, qui se décide souvent au CNES, est difficile à décrypter tout simplement parce que des entreprises françaises sont présentes au capital de ces 2 groupes. Une réponse aux questions suivantes devraient nous éclairer mais gardez à l'esprit que si les responsables de l'Agence et les industriels sont pragmatiques, les responsables politiques européens ont des contraintes budgétaires à faire valoir.

- Est-ce que la France a accordé ses violons avec l'Allemagne ? ou avec l'Italie ?
- Est-ce qu'elle choisira de continuer le développement d'Ariane, avec l'étage supérieur ESC-B qui a été mis en stand-by ?
- Va-t-elle pousser pour un ATV Evolution ?
- Quelle est sa position de repli ?

source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=5524
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Au terme de 5 mois d'amarrage, le Jules Verne devrait quitter l'ISS vendredi 5 septembre aux alentours de 23h30 (heure de Paris). Aux commandes: le Centre de contrôle. ATV-CC du CNES à Toulouse.

Un travail sans relâche

L'heure est venue pour l'ATV Jules Verne de larguer les amarres. Au terme d'un périple de 6 mois dans l'espace, le cargo ravitailleur européen aura tenu toutes ses promesses et même au-delà puisqu'il est resté amarré à l'ISS un mois de plus que prévu. "Il ne faut pas oublier qu'il s'agit du premier exemplaire d'un type de véhicule qui n'avait jamais été testé dans l'espace. Et pourtant, il est déjà parfaitement au point", confiait récemment Burkhard Jelineck, Directeur de Vol au centre de contrôle ATV-CC du CNES à Toulouse.

En ce moment, les équipes opérationnelles du CNES et de l'ESA, basées à Toulouse, préparent les manoeuvres nécessaires pour le désamarrage prévu vendredi 5 septembre. "Depuis 12 ans les équipes ont travaillé sans relâche pour pouvoir conduire aujourd'hui ces opérations innovantes, avec Houston, Moscou et les spationautes de l'ISS." se souvient Lionel Baize, chef de projet ATV-CC au CNES.

Rentrée atmosphérique le 29 septembre

Car depuis Houston on surveille l'attitude de l'ISS. Le désamarrage du vaisseau ravitailleur russe Progress s'est parfaitement déroulé lundi 1er septembre alors qu'au sol l'ouragan Gustave menaçait le centre de contrôle américain. Hier jeudi 4 septembre, les 3 membres permanents de la station, Sergei Volkov, Oleg Kononenko et Greg Chamitoff, ont désactivé tous les équipements installés dans l'ATV avec un brin de nostalgie. Le Jules Verne était devenu un lieu de détente privilégié pour l'équipage. Un endroit idéal pour dormir.

Aujourd'hui, c'est la dernière ligne droite. Le sas va se refermer. Aux alentours de 23 h 30 (heure de Paris) ce vendredi, l'équipage de la station verra le vaisseau s'éloigner sur fond de Terre. L'ATV sera positionné sur une orbite de parking à 10 km sous l'ISS, le temps d'attendre des conditions favorables pour sa rentrée atmosphérique prévue le 29 septembre. L'ATV, rempli des déchets de la station, ira alors se consumer dans les couches denses de l'atmosphère au dessus du Pacifique sud.

source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=5766
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Au terme d'une mission de six mois qui s'est parfaitement déroulée, le Jules Verne, premier véhicule de transfert automatique (ATV) de l'Europe a réussi dans la nuit du 5 au 6 septembre son désamarrage de la Station spatiale internationale à 23h29 CEST (heure de Paris). L'ATV entame ainsi la dernière étape de son voyage dans l'espace qui se terminera par une rentrée destructive contrôlée dans l'atmosphère terrestre le 29 septembre.

Les écoutilles entre l'ISS et l'ATV ont été fermées par l'équipage de la Station le 4 septembre après la préparation de l'ATV pour son désamarrage. Toutes les autres tâches préalables au désamarrage ayant été effectuées, les crochets de verrouillage de l'ATV ont été ouverts et le véhicule logistique automatique européen s'est détaché de la Station et s'en est écarté lentement, sous la poussée d'un dispositif à ressorts. Après avoir dérivé sans propulsion pendant une minute, l'ATV, parvenu à une distance de 3 mètres de la Station, a mis en marche (ses petits propulseurs de contrôle d'attitude chargés de fournir la poussée nécessaire pour l'éloigner davantage. Vingt deux minutes après le désamarrage, l'ATV se trouvait à 5 km sous la Station; à ce moment, ses systèmes automatiques capables de déclencher une manoeuvre d'urgence pour éviter une collision avec la Station, dans le cas peu probable où cela aurait été nécessaire, ont été désactivés.

Après cette opération de désamarrage et de départ qui a duré 22 minutes, l'ATV est désormais en période dite de "rephasage" qui s'étendra sur un peu plus de 23 jours et pendant laquelle des manoeuvres abaisseront son orbite pour le ramener sur la même trajectoire que l'ISS, mais à l'arrière de celle-ci et à une altitude inférieure. Cette durée est nécessaire pour effectuer ces manoeuvres en optimisant la consommation d'ergols, afin que l'ATV arrive avec précision au point de rentrée dans l'atmosphère, au-dessus d'une région totalement inhabitée du Pacifique sud spécialement équipés qui seront sur zone pour surveiller la région.

Cette première mission de l'ATV, lancée le 9 mars, a été un véritable succès. Elle a débuté par une phase de test en orbite parfaitement exécutée avant l'amarrage, suivie par la livraison de fournitures logistiques attendues par la Station spatiale, puis par l'exécution de quatre rehaussements de l'orbite de l'ISS pour contrer la traînée atmosphérique résiduelle ; le 27 août, l'ATV a également procédé à une manoeuvre destinée à éviter une collision entre l'ISS et des fragments d'un ancien satellite arrivant à proximité de la Station. L'ATV embarque actuellement des déchets et des équipements devenus inutiles à bord de l'ISS. L'ATV a fait une démonstration parfaite de toutes ses capacités, dépassant même les attentes.

L'équipage de l'ISS a passé les derniers jours qui ont précédé le désamarrage à faire les derniers préparatifs, notamment à transférer de l'ATV vers la Station les équipements nécessaires à cette dernière, à charger dans l'ATV les déchets de la Station ainsi qu'à configurer et à tester les équipements de communication entre l'ISS et l'ATV en vue des opérations de départ. L'équipage de l'ISS va maintenant préparer l'arrivée du prochain véhicule logistique, le Progress 30P russe, attendu le 12 septembre.

source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=5770
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Après 6 mois de bons et loyaux services, l'ATV Jules Verne va tirer sa révérence. La scène se déroulera le 29 septembre prochain au dessus du Pacifique sud.

"Comme il s'agit de la première rentrée d'un ATV dans l'atmosphère, nous souhaitons la suivre en détail de façon à affiner nos modèles de rentrée du véhicule" déclarait récemment Burkhard Jelineck, Directeur de vol de l'ATV au CNES. Et paradoxalement la meilleure façon de suivre la désintégration d'un vaisseau spatial dans l'atmosphère, c'est de l'observer de nuit avec des caméras infrarouge avec comme repaire pour son altitude, les étoiles.

L'ATV s'est désamarré de la Station spatiale internationale () le 5 septembre dernier. Tout s'est idéalement déroulé sous l'oeil vigilant du centre de contrôle ATV-CC installé dans les locaux du CNES à Toulouse. Mais quelques jours plus tard un invité surprise a nécessité une manoeuvre imprévue.

Le 11 septembre, il a fallu éviter un débris généré par l'explosion d'un satellite russe quelques mois auparavant. "Nous sommes inquiets car l'ouragan Ike, qui passe sur les Etats-Unis, a provoqué l'évacuation du centre de contrôle de l'ISS à Houston, confiait le jour même Lionel Baize, chef de projet ATV-CC au CNES. S'ils décident de couper le courant, les communications avec l'ATV vont devenir compliquées."

Parfois plus de 2000°C

Finalement, l'électricité sera maintenue à Houston et l'opération d'évitement se déroulera sans problème. Une autre manoeuvre, initialement prévue le 15 septembre puis repoussée au 17 septembre, a "recalé" l'ATV par rapport à l'ISS de façon à amener tout doucement le cargo jusqu'à son point de rentrée atmosphérique au dessus du Pacifique sud.

Lundi 29 septembre, vers 12h15, le Jules Verne sera désorbité jusqu'à un périgée d'environ 120 km et ce, le temps de faire 2 tours complets de la Terre. Ensuite, une seconde manoeuvre l'amènera au périgée 0. Il sera aux alentours de 15 h 30 (heure de Paris). L'ATV, attiré par la gravité terrestre, plongera dans l'atmosphère pendant 20 min en se désintégrant sous l'effet de la chaleur (parfois plus de 2000°C) et des vibrations.

Pour un coup d'essai ce premier ATV aura été un coup de maître. "Pour les missions de ravitaillement de l'ISS, nous ne voyons pas beaucoup d'améliorations à apporter au véhicule tel qu'il est aujourd'hui" constate Burkhard Jelineck. Un deuxième ATV devrait être lancé en 2010.

source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=5819
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