Maîtriser la rentrée atmosphérique planée

Salut

Le Cnes (l'agence spatiale française si vous préfèrez) développe actuellement un véhicule spatial inhabité baptisé Pre-X dont le premier vol pourrait avoir en 2009. Le but est de maîtriser la rentrée atmosphèrique planée (système utilisée par la navette spatiale).

Pour en savoir plus : Site du Cnes

A+

Salut

Rien de bien révolutionnaire, mais pourquoi pas après tout

rien de bien révolutionnaire mais ca ne semble pas encore bien maitrisé vu que la navette de la nasa a été abandonnée pour un moment pour problème de sécurité.

Ce n'est pas la rentrée atmosphérique qui pose problème, mais surtout les dégats infligés à la protection de tuiles thermiques de la navette lors du décollage, avec de nombreuses missions à son actif, la navette est très fiable, seulement quelques accidents peuvent détruire la confiance que la NASA avait en cette machine, et surtout celle du public.

ha chouette on va avoir nos propres navettes alors =)ààç

Bonjour,
Les problèmes rencontrés par la navette remettent en cause sa conception même. Ce sont des contraintes politiques et économiques qui ont conduit a réaliser un véhicule spatial de grande taille.
Je vous invite à lire mon message dans le sujet "Le retour de Discovery"
pour mieux comprendre son histoire.
La rentrée atmosphérique quant à elle, reste plutôt bien maîtrisée depuis les missions lunaires.
Cordialement,

Attention Einstein, on parle de rentrée atmosphèrique PLANEE. Les missions lunaires utilisaient une rentrée atmosphèrique directe ou frontale. Pour bien différencier les deux, on peut dire grosso modo que la navette rentre le ventre en avant et que les autres vaisseaux (Soyouz, Apollo, etc...) la tête en avant.

Garfield > le Pre-X est un véhicule inhabité qui n'a pour but que d'apprendre à maîtriser une technologie bien précise. De là à posséder notre propre navette, il y a un pas... énorme ! Le projet avorté Hermès en est la preuve.

drust > je suis d'accord avec walgui, le problème de la navette est plutôt lié à son réservoir externe, qui peut causer des dégâts à la protection thermique. Mais le système de rentrée atmosphèrique de la navette est pleinement opérationnel.

Bonjour,
Attention Pioneer6014, j'avais bien parlé de la rentrée atmosphérique planée, la référence aux missions lunaires étaient juste pour se situer dans le temps. Tu n'as pas du lire mon message (voir le lieu plus haut)
car c'est au début des années 70 que la Nasa développait le projet X15 qui était un vol plané et qui a été une réussite. Elle devait logiquement par la suite le poursuivre avec une navette de petite taille, ce qui n'a pas été le cas et la source des problèmes actuels.
Bien entendu, la rentrée atmosphérique directe ne pose pas le même genre de contraintes et je suis au courant (hi, hi..)
Cordialement,

OK mais ta phrase était un peu ambigüe quand même...

Bonjour,
Certes, mais après avoir lu mon petit exposé sur ce sujet, on voit bien que je ne confonds en rien les rentrées atmosphériques.
Cordialement,