Endeavour

Salut

La mission STS-117 à peine achevée, la NASA prépare le prochain lancement de son orbiteur à destination de l'ISS (International Space Station). La Navette Endeavour a en effet quitté le VBA (Vehicle Assembly Building) mercredi dans la journée pour rejoindre son pas de tir de Cap Canaveral.

Les charges utiles qu'elle va convoyer en orbite basse pour être assemblées sur le complexe orbital sont constituées pour cette mission d'un module (Spacehab Single Module), d'un tronçon métallique et d'une plateforme extérieure.

La mission STS-118 devrait débuter le 7 août prochain, date à laquelle la première fenêtre de tir va s'ouvrir. De son côté la Navette Atlantis, qui avait dû effectuer son atterrissage en Californie pour cause de mauvaises conditions météorologiques, a pu rejoindre la Floride sur le dos d'un Boeing.

STS-118 sera le premier vol de la navette Endeavour depuis 2002.

source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=4292

Salut

La Navette spatiale Endeavour s'est élancée à destination de la Station Spatiale Internationale la nuit dernière à 00H36 (heure de Paris) depuis le Kennedy Space Center pour une mission de 11 jours extensible à 14. Ce vol représente la 22ème mission d'une Navette vers la Station Spatiale Internationale et le premier de la navette Endeavour depuis 2002.

L'équipage de la mission STS-118 se compose du commandant Scott J. Kelly, du pilote Charles O. Hobaugh, des spécialistes de mission Benjamin A. Drew, Tracy E. Caldwell, Richard A. Mastracchio, Barbara R. Morgan, et du Dr. Dave Williams de l'Agence spatiale canadienne.

Au cours de la mission, l'équipage installera le tronçon de poutre S5, la plateforme de rangement externe ESP-3 et assemblera le système de transfert d'électricité entre Station et Navette. Trois sorties extravéhiculaires sont prévues pour réaliser ces travaux. Si le système de transfert d'énergie entre Station et Navette fonctionne, la mission pourrait être prolongée de 3 jours et une quatrième sortie serait alors programmée.

source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=4388

Clavius a écrit:

(...)
STS-118 sera le premier vol de la navette Endeavour depuis 2002.(...)

Cela me laisse pantois!

Un morceau de mousse a (encore) heurté la navette!
Espérons que ce sera sans conséquences graves

Salut

Non, c'est un morceau de glace. Les infos l'ont dit et redit, il n'y a rien de grave. Tout va bien

Cela a provoqué une fissure de 9cm.
Le retour du vol est retardé de plusieurs jours pour permettre une inspection!

Salut

Ce n'est pas 19 cm ? L'inspection n'a pas été faite ? Je vais me renseigner

Salut

L'analyse des images vidéo prises pendant le décollage a montré la chute d'un morceau de mousse isolante. Il s'est détaché du réservoir de carburant de la Navette Endeavour et l'a percutée 58 secondes après le décollage.

L'inspection de la couverture thermique de la navette entreprise jeudi a confirmé l'existence d'une brèche de quelques centimètres sur le fuselage de l'engin. Des examens ultérieurs ont révélé en tout cinq zones suspectes dans le bouclier de la navette. Une réparation en orbite pourrait s'avérer nécessaire pour assurer la sécurité du retour de la navette au sol.

Ces problèmes de chutes de mousse isolante ou de glace sont récurrents et existent depuis... le premier vol d'une navette en avril 1981. Ils se détachent du gros réservoir ventral à chaque lancement et pendant toute la phase d'ascension jusqu'à la mise en orbite. Ils sont devenus un sujet de grave préoccupation depuis qu'un de ces morceaux de mousse isolante est à l'origine de la chaîne d'évènements qui provoquera la désintégration de Columbia en février 2003. Au moment de sa rentrée atmosphérique, du plasma a pénétré dans la structure de la navette, alors fragilisée au niveau du bord d'attaque de son aile gauche par la chute d'un ou plusieurs morceaux d'isolant du réservoir externe au moment du décollage. Ce morceau d'isolant se serait détaché 81,7 secondes après le décollage, venant frapper le bord d'attaque de l'aile gauche de Columbia.

Sorties extravéhiculaires

Les astronautes d'Endeavour ont débuté leur programme qui prévoit désormais quatre sorties extravéhiculaires.
Deux astronautes sont sortis dans l'espace pour s'affairer à la poursuite de la construction de la Station. Une première sortie a été effectuée dans la nuit de samedi à dimanche. Elle a permis d'installer le segment de poutre S5. Long de 3,4 m pour un poids d'une tonne six, il servira de support au segment S6 qui supportera une nouvelle paire de panneaux solaires. L'installation est prévue en novembre 2008 (STS-119).

Pendant cette sortie, les astronautes se sont également assurés de la bonne rétraction des panneaux dissipateur de chaleur de la poutre P6, temporairement fixée sur la structure Z1 et dont le déplacement sur sa position définitive est prévu en octobre 2007.

Une autre sortie s'est déroulée hier, au cours de laquelle deux astronautes ont remplacé un des gyroscopes défectueux de la station, en panne depuis octobre 2006.

Une mission prolongée de trois jours

Les responsables de la mission ont décidé d'étendre de trois jours la durée de celle-ci. Cette décision est intervenue suite au bon fonctionnement du système SSPTS qui permet un transfert d'électricité depuis l'ISS vers la navette appontée. Une quatrième sortie a par conséquent été rajoutée, elle aura lieu le 17 août.

Suivant ce nouveau programme, Endeavour devrait se séparer de l'ISS le 20 août et son atterrissage est désormais prévu le 22 août.

source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=4405

Le site de la Nasa dit que la mission est un succès c'est la raison pour laquelle elle est prolongée...

Salut

La mission n'est pas ratée. Ce genre de soucis avec la navette est hélas routinier ...

Salut

Les ingénieurs de la NASA ont utilisé une maquette très détaillée de la zone du bouclier thermique endommagée de la navette Endeavour pour effectuer des tests poussés et des simulations sur ordinateur de la réentrée dans l'atmosphère du vaisseau spatial. Selon eux, (et du moins pour l'instant) il n'y a pas de risque et les astronautes ne devraient même pas avoir besoin d'effectuer de réparation en orbite.

Pour réaliser leurs tests, les ingénieurs ont élaboré un double de la section endommagée et lui ont fait passer une épreuve au chalumeau. Celui-ci est un appareil un peu spécial, de la taille d'une pièce, qui recrée les conditions de la réentrée sur les tuiles de la navette. Bien que la température à la surface des tuiles ait atteint 1090°C, la température interne n'a pas dépassé 170°C. C'est une température inférieure aux limites établies par la NASA.

Cependant, même si les températures demeurent dans les limites de tolérance, la NASA voudrait également éviter toutes les réparations prolongées et onéreuses de la navette au sol, et pourrait demander aux astronautes d'intervenir tout de même. John Shannon, le manager principal de la mission a indiqué qu'il serait "prudemment optimiste" de prétendre qu'aucune réparation en orbite n'est nécessaire.

A titre de comparaison, le morceau de mousse qui a finalement causé la perte de la Navette Columbia pesait 750 grammes alors que celui du bouclier d'Endeavour est estimé à 8 grammes. L'impact sur Colombia s'était produit sur le bord d'attaque de son l'aile gauche, qui doit supporter certaines des températures les plus chaudes lors de la réentrée, alors que l'impact sur Endeavour se situe près du train d'atterrissage, dans une zone qui reste beaucoup plus froide.

source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=4413

Salut

Après 12 jours de mission à bord de la station spatiale internationale, la navette Endeavour est de retour sur Terre. pour les prochains vols, la Nasa devra de nouveau se pencher sur le risque de dommages provoqué au décollage par les débris d’isolant ou de glace.

La navette Endeavour s’est posée mardi en Floride, à Cap Canaveral, ramenant sur Terre ses sept membres d’équipage et éloignant le spectre d’un accident lors du retour dans l’atmosphère terrestre. Pour autant, le cauchemar qui hante l’agence spatiale américaine depuis la désintégration de la navette Columbia le 1er février 2003 persiste. De nouveau, un débris a endommagé les tuiles du bouclier thermique au décollage, le 8 août dernier. Cette fois-ci, les techniciens de la Nasa ont estimé que l’accroc de 8 centimètres n’était pas suffisamment important pour mettre en danger la navette. De plus il était placé sous le ventre de la navette et non sur le bord de l’aile ou sur le nez du vaisseau, zones où le bouclier thermique encaisse les plus fortes températures lors de la pénétration dans l’atmosphère terrestre.

Au cours de leurs douze jours de mission, les astronautes ont réalisé quatre sorties dans l’espace et installé un nouvel élément de la structure métallique de la station spatiale, étoffant encore son squelette. Cette mission a aussi été l’occasion pour la Nasa de faire voler Barbara Morgan, une enseignante qui était la doublure de Christa McAuliffe en 1986, décédée lors de l’explosion de la navette Challenger. Pour son premier vol spatial, Barbara Morgan a donné des leçons de physique pour les étudiants et les écoliers depuis le laboratoire spatial.

Deux autres vols de navette sont prévus d’ici la fin de l’année : l’un en octobre pour Discovery et l’autre en décembre pour Atlantis, qui doit emporter le laboratoire européen Columbus. Quant à Endeavour, elle doit repartir en février 2008 pour livrer le laboratoire japonais Kibo.

Au cours de la préparation des prochains vols, les ingénieurs et techniciens de la Nasa devront de nouveau se pencher sur le risque de débris. Au décollage d’Endeavour, le morceau d’isolant s’est détaché des attaches qui fixent des tuyaux d’alimentation sur le réservoir de la navette. Un point faible déjà identifié au cours de précédents vols mais qui s’avère plus sérieux que prévu. Les solutions doivent être apportées rapidement : en septembre 2010 les navettes prennent leur retraite.

source http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/sciences/

Si la navette est mise à la retraite en 2010 à cette datte aucun vaisseau ne sera prêt pour la remplacer!

Salut

Il restera les bonnes vieilles capsules russes