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 Le projet de véhicule spatial privé Dream Chaser prend forme

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Clavius
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MessageSujet: Le projet de véhicule spatial privé Dream Chaser prend forme   Le projet de véhicule spatial privé Dream Chaser prend forme Icon_minitimeSam 28 Mai - 9:22

Salut

La nouvelle stratégie d'exploration de l'espace de la NASA vise à terme à coloniser l'espace compris entre la Terre et la planète Mars. Consciente de l'effort financier considérable à faire ces prochaines décennies, la NASA a décidé de soutenir bon nombre de projets développés sous fonds privés, quitte à prendre une participation minoritaire de façon à accélérer cette colonisation et rendre l'accès à l'espace aussi simple et fiable que bon marché.

S'il est évident que les grosses infrastructures orbitales et qu'un système de transport, le CEV en l'occurrence, resteront sous l'entière responsabilité de la NASA et du gouvernement des Etats-Unis, il est probable que la NASA décide d'utiliser des services de transports spatiaux, de fret mais également de passagers qu'elle n'aurait pas développés et encore moins construits.


L'orbite basse terrestre

Bien que le retour sur la Lune et l'envoi de la première mission habitée vers Mars soient les objectifs les plus emblématiques des nouveaux programmes, l'utilisation par l'homme de l'orbite basse terrestre doit connaître une progression fulgurante en raison de nouveaux marchés qui apparaissent et de l'achèvement de la construction de la Station Spatiale Internationale (ISS). L'orbite basse sera également le point de départ de la plupart des missions habitées vers la Lune et Mars mais également d'astéroïdes. Les vaisseaux nécessaires à ces voyages seront assemblés sur cette orbite.

Mais c'est surtout grâce à l'industrie du tourisme spatial que l'on assistera à de fréquents allers-retours. Les premiers vols orbitaux sont prévus ces prochaines années et déjà l'on peut séjourner à bord de l'ISS une semaine. Mais des projets plus ambitieux existent tels que la construction d'un hôtel spatial ou de petites stations orbitales un peu comme les sous-marins de poche qui sillonnent les mers du globe.

Enfin, de nombreuses firmes, essentiellement américaines, développent des systèmes de lancement des plus modiques capables de placer en orbite de petites charges utiles répondant ainsi aux attentes d'industriels mais surtout de scientifiques qui souhaitent valider, confronter leurs expériences au vide spatial mais dont les capacités financières ne leur permettent pas d'utiliser les moyens étatiques ou ceux des opérateurs de lancement traditionnels.

Bref on le voit, ce foisonnement d'idées est à même de favoriser l'émergence de nouvelles technologies dites de rupture que seule la compétition économique est capable de générer dans un laps de temps assez court.

Dream Chaser

Le projet de véhicule spatial Dream Chaser de la firme américaine SpaceDev est intéressant pour la NASA. D'une part il répond à un cahier des charges pour le transport d'un équipage d'au moins six personnes en orbite basse mais surtout il est bien avancé. D'ailleurs la firme collabore depuis longtemps avec l'administration américaine mais également avec le Centre de recherches Ames de la NASA avec qui elle travaille activement dans le développement de nouveaux lanceurs à faibles coûts.

Ce véhicule spatial de transport de passagers réutilisable est mû par une propulsion hybride. Il est conçu pour des missions en orbite basse autour de la Terre et sera capable de rejoindre la Station Spatiale Internationale. L'engin est conçu pour transporter jusqu'à 6 passagers. Son système de propulsion utilise des ergols à base de tetraoxyde d'azote et d'extraits de caoutchouc, à l'instar du SpaceShipOne.

Des vols d'essais habités orbitaux sont prévus d'ici 2010, et dès 2008 SpaceDev prévoit des vols habités sub-orbitaux.

Bien que SpaceDev destine son engin au marché du tourisme spatial et de celui de la recherche scientifique sous fonds privés, la NASA étudie la possibilité de l'utiliser pour le transport de fret dans un premier temps puis d'astronautes.

Il ne s'agira pas d'un engin novateur et encore moins un engin adoptant des technologies dites de rupture. La firme américaine prévoit d'utiliser des technologies et des concepts éprouvés disponibles sur étagère. Cette solution vise à développer et mettre l'engin sur le marché rapidement et à un coût bien moindre.


L'accès à l'espace

Si SpaceDev pousse plus en avant son projet d'engin spatial, il est probable que la NASA soutienne son développement plus fermement qu'elle ne le fait aujourd'hui de façon à garantir l'accès à l'espace à ses astronautes entre 2010 et 2014.

Selon les projections les plus optimistes de la NASA, le véhicule d'exploration avec équipage (CEV) doit entrer en service en 2014 soit quatre années après l'arrêt de l'exploitation des navettes spatiales une fois l'achèvement de la construction de la Station Spatiale Internationale terminée. Pendant ces quatre années, la NASA dépendra de la Russie pour rejoindre la Station. Déjà des tensions existent entre les deux grandes puissances sur la fourniture des capsules habitées russes Soyouz utilisées comme véhicules de secours des équipages de la Station. La Russie souhaitant que les américains participent au financement de leur construction car d'ici quelques années, ce n'est plus un seul vaisseau qui devra rester amarré en permanence à l'ISS mais deux.

On imagine mal les Américains dépendre de l'agence spatiale russe pendant ces 4 années, voire plus. Il n'est pas exclu d'une part que les navettes spatiales soient de nouveau clouées au sol ces prochaines années voire remisées purement et simplement si un accident mortel ou une défaillance significative devait affecter la flottille et d'autre part que le CEV soit livré avec 1 ou 2 années de retard. Son développement peut s'avérer plus complexe, le budget ne pas suivre. On le voit la NASA peut se trouver sans véhicule spatial pendant plusieurs années. Or, le Dream Chaser peut être en service dès 2010.


SpaceDev

Fondée en 1997, SpaceDev crée et vend des produits et des solutions spatiales accessibles et innovatrices au gouvernement US et aux entreprises commerciales. Les produits et solutions de SpaceDev incluent la conception, la fabrication, le marketing et l'exploitation des micro et nano-satellites, des moteurs hybrides de manoeuvre et transfert en orbite (MTVs), mais aussi des lanceurs suborbitaux et orbitaux basés sur des moteurs hybrides.

SpaceDev a également participé à la conception du système hybride de propulsion de SpaceShipOne, le premier véhicule spatial entièrement réalisé sous fonds privés qui a récemment accompli avec succès son premier vol.

Source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=1336
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laurentio
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MessageSujet: Re: Le projet de véhicule spatial privé Dream Chaser prend forme   Le projet de véhicule spatial privé Dream Chaser prend forme Icon_minitimeLun 30 Mai - 1:45

Je suis peut-être un peu naïf, mais l'espace entre la Terre et Mars me parait, disons, vide et peu accueillant!
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Clavius
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MessageSujet: Re: Le projet de véhicule spatial privé Dream Chaser prend forme   Le projet de véhicule spatial privé Dream Chaser prend forme Icon_minitimeVen 13 Sep - 10:53

Salut

Après des essais réussis de roulage et de vol captif, la Nasa a donné son feu vert à une série de vols libres du Dream Chaser, l’avion spatial de la société Sierra Nevada. Un projet auquel participe Lockheed Martin.

Les trois sociétés privées en compétition pour fournir à la Nasa un système de transport spatial habité poursuivent le développement de leurs projets respectifs. Boeing teste actuellement une maquette de sa capsule CST-100 et simule des amerrissages d’urgence, SpaceX rend habitable sa capsule Dragon destinée à l’origine au transport de fret, et Sierra Nevada s’apprête à faire planer et atterrir son avion spatial.

Cet été, le Dryden Flight Research Center (DFRC) de la Nasa, situé dans le désert de Mojave en Californie, a accueilli le Dream Chaser. Il y a subi des essais de roulage et de vol captif, sous un hélicoptère, afin de se préparer à ses premiers essais en vol libre. Prévus ce mois-ci, ils ont pour objectif de tester le comportement de l’avion spatial lors de la phase finale d’approche et d’atterrissage.

L’avion spatial Dream Chaser bientôt en vol libre

Les essais de roulage ont consisté à remorquer le Dream Chaser à des vitesses successives d'environ 15, 30, 60 et 100 km/h afin de vérifier les performances de l'engin et son comportement attendus en conditions réelles. Les ingénieurs de l’avion spatial ont aussi testé avec minutie l’ordinateur et le logiciel de vol, son instrumentation et toutes les commandes de navigation et de contrôle. Ils ont également vérifié la réponse du train d’atterrissage en matière d'agilité, de freinage et de braquage, ainsi que le système d'actionnement de la gouverne.

Le Dream Chaser est un avion spatial de type Hermès capable de transporter jusqu’à sept astronautes à bord de la Station spatiale internationale. Plus proche d’un planeur que d’un avion, il se base sur le système de transport HL-20 développé par le Langley Research Center de la Nasa au milieu des années 1980. Il sera lancé par une fusée Atlas V 402 de l’United Launch Alliance (ULA) et se posera comme un planeur.

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