L' I.S.S. A quoi sert la station internationale ?

La station internationale qui n'est toujours pas terminée, est très chère.
Fallait-il la construire?

Salut

Etant donné que son assemblage a commencé depuis déjà quelques années, il serait idiot d'en rester là. Cependant, je doute de la réelle utilité d'une telle structure qui est en fait un gouffre financier. Certes elle permet de maintenir des hommes en orbite autour de la Terre, mais à par cela quelqu'un peut il me prouver son utilité ?

Bonjour,

L'ISS est avant tout un laboratoire extraordinaire. Elle permet de réaliser des expériences scientifiques dans des conditions de microgravité et d"absence d'atmosphère de façon permanente.
Les principales disciplines travaillées sont la médecine, la biologie et la science des matériaux. Dans cette dernière, par exemple, les secteurs de recherche sont nombreux. Ils concernent entre autre, la solidification, la croissance des cristaux, la mécanique des fluides, la biotechnologie...
Les résultats déjà obtenus ont permis une meilleure compréhension des processus et des phénomènes fondamentaux. Ils ont contribué à l'optimisation des processus industriels sur Terre dans des applications comme la coulée, la combustion, les écoulements multi-phases et j'en passe.
On note aussi des avancées dans les recherches sur les polymères (peintures, plastiques, lentilles de contact...) et sur les semi-conducteurs dont l'informatique fait usage.
Citons encore des expériences en cours sur les supra-conducteurs avec comme objectif la transmission d'énergie sans déperdition.
Egalement en médecine, on a pu améliorer les soins dans le traitement de l'ostéoporose et développer de nouveaux produits pharmaceutiques.
Il faut bien comprendre la nécéssité d'entreprendre ces expériences sur le long terme.
Ainsi, à bord de l'ISS, il est possible de les refaire, à l'identique et à volonté pour valider un résultat, ou en modifiant seulement certains paramètres.
Ce n'est pas en allant quelques semaines dans l'espace, comme avec la navette, que l'on pourra faire progresser efficacement ces recherches.

Cordialement,

Pour moi, une station orbitale est absolument nécessaire puisque c'est la seule manière de se préparer aux vols de très longue durée (sous entendu vers Mars). Le problème avec l'ISS, c'est que l'équipage est pour le moment réduit à deux personnes, donc ils ne peuvent pas faire grand chose. En plus, il manque des modules de recherche très importants comme Columbus...

Bonjour,

L'ISS devra être totalement achevée pour 2010. Les cinq partenaires se sont à nouveau consultés il y a quelques jours.
Pour finir sa construction, 16 vols de navette seront nécéssaire encore.
La Nasa travaille encore sur les derniers problèmes rencontrés lors du dernier vol qui marquait pourtant la reprise du programme. Elle dit aujourd'hui avoir résolu les difficultés dûes au décollement de la mousse isolante du réservoir principal. Affaire à suivre donc...
C'est à partir de 2012 seulement que sera utilisé le successeur de la navette et qui permettra, entre autre, de ramener les futures astronautes du projet lunaire pour 2018 sur Terre.

Cordialement,

Salut

C'est beau de réver Personnellement je ne crois plus aux dates qu'on nous annoncent sans cesse. Le jour où ça se fera et bien tant mieux, mais en attendant je ne prononce sur rien.

Je pense qu'il vaudrait mieux mettre de l'argent pour construire une station sur la lune, ce qui serait beaucoup plus interrant en plus ça nous permetterai de se préparer pour Mars

Salut

Je pense que cet argent serait mieux investi dans des sondes d'exploration planètaire comme Cassini ou les Rovers Martiens qui repportent un large succés et nous apportent de nombreuses informations sur le Système Solaire. De même il serait bien que des télescopes spatiaux soient construits afin de remplacer ou seconder Hubble qui prend de l'âge.

Chacun son avis sur la question Clavius. Cependant, il ne faut pas négliger la recherche entreprise en état d'apesenteur où les expériences sont minutieusement préparées à l'avance sur Terre.
On ne va pas dans l'espace à bord de l'ISS pour s'amuser. Les champs d'activités sont nombreux et ont déjà permis d'améliorer nos connaissances en médecine, en chimie, en physique et j'en passe...
C'est vrai qu'elle coûte chère cette station, mais elle est indiscutablement utile. On pourrait davantage remettre en question l'argent gaspillé dans des guerres (sans en citer) qui sont la plupart du temps, elles, inutiles !

Quant aux dates, celle concernant la fin d'achèvement de la station (2010), est fiable puisqu'elle résulte d'un accord commun entre partenaires, à condition qu'il n'y ait pas de nouveaux incidents sur la navette bien sûr. Celle qui concerne le remplacement de cette navette par un nouveau véhicule l'est aussi (un cahier des charges a été établit, et de toutes façons, une fois l'ISS terminée, les charges utiles à transporter seront différentes). Reste celle du retour sur la Lune qui est beaucoup plus incertaine.

Pour répondre aussi à Divin-blown, le projet lunaire américain comprend aussi la construction d'une base sur la Lune qui sera occupée de façon permanente. C'est même le principal objectif de ce programme qui n'est pas un rêve.

Cordialement,

Einstein a écrit:

Bonjour,
L'ISS devra être totalement achevée pour 2010. (...)

C'est à dire que des éléments auront alors plus de dix ans. Quand on pense qu'une station comme les Saliouts ou même Mir étaient prévus pour une durée de moins de cinq ans ce n'est peut-être pas comparable on a vu que Mir a été prolongé bien au delà.
Ne risque-t-on pas de dire que certains éléments sont vieillisants avant même l'achèvement?

Bonjour,

Pour répondre à Laurentino, il est évident que certains modules seront plus vieux que d'autres en fin d'achèvement de l'ISS.
Ce décallage temporel dans l"assemblage était prévu dès le départ. Il est vrai que les incidents sur la navette ont encore retardé un peu sa construction, mais il n'y a rien de dramatique en ce qui concerne son échéancier.
Les différents éléments de la station ont été conçus pour un service d'au moins vingt ans (on espère vingt cinq).
Il faut aussi savoir que dans l'espace, les structures ne vieillissent pas de la même façon que sur Terre (il n'y a pas d'atmosphère). Les principaux dégats sont souvent causés par des micrométéores ou par de petits fragments en orbite provenant d'autres engins.

Cordialement,

Salut

L'astronaute français de l'ESA Léopold Eyharts a été désigné hier pour assurer la livraison et la mise en marche du laboratoire européen Columbus à bord de la Station spatiale internationale (ISS). Cette mission est actuellement prévue pour l'automne.
Léopold Eyharts fera partie de l'équipage Expedition 16 à destination de l'ISS et accompagnera donc Columbus à bord de la Navette spatiale Discovery lors de la mission STS-122. Au terme d'un séjour en orbite d'environ deux mois, il regagnera la Terre avec l'équipage de la mission STS-123 (Endeavour).

En vol vers l'ISS, Léopold Eyharts sera accompagné de cinq astronautes de la NASA et d'un autre astronaute de l'ESA, l'Allemand Hans Schlegel, qui a déjà été affecté à la mission STS-122 en juillet dernier.

Pendant son séjour d'une soixantaine de jours à bord de l'ISS, Léopold Eyharts surveillera la mise en marche du laboratoire Columbus et en vérifiera le bon fonctionnement. Quant à Hans Schegel, il restera 14 jours à bord et regagnera la Terre lors d'une autre mission de la Navette.

Léopold Eyharts fait partie du Corps des astronautes européens depuis 1998 et a effectué sa première mission spatiale à bord de la station russe Mir du 29 janvier au 19 février 1998 en tant qu'astronaute du CNES.

Au cours de la nouvelle mission à laquelle il est affecté, Léopold Eyharts tiendra un rôle clé puisqu'il sera responsable de l'installation, de la mise en route et de la recette du laboratoire Columbus de l'ESA. Columbus est la pierre angulaire de la contribution de l'Europe à la Station spatiale internationale ; c'est le premier laboratoire européen consacré à la recherche à long terme dans l'espace. Léopold Eyharts sera le premier astronaute européen à tester et faire fonctionner en orbite les systèmes du module Columbus. Il sera également chargé de procéder à des expériences scientifiques européennes embarquées dans ce laboratoire. Au cours de sa mission ISS, il exercera les fonctions d'ingénieur de vol et participera aussi aux activités de robotique.

Le laboratoire Columbus sera transporté dans la soute de la Navette, en même temps que cinq installations de bâtis internes (Biolab, le laboratoire européen de science des fluides, le laboratoire modulaire européen de physiologie, le bâti à tiroirs européen et le module de transport européen). Les deux installations destinées à des expériences à l'extérieur de Columbus (EuTEF et SOLAR) voyageront elles aussi dans la soute de la Navette et seront fixées à l'extérieur de la structure du module Columbus pendant la mission STS-122.

L'installation de Columbus

Après le lancement de la mission depuis le Centre spatial Kennedy à Cap Canaveral, en Floride, deux jours seront nécessaires avant que la Navette effectue son rendez-vous et son amarrage avec l'ISS. Le laboratoire Columbus sera extrait de la soute de la Navette par le bras télémanipulateur canadien de la Station spatiale (Canadarm 2) et sera positionné sur le dispositif d'amarrage tribord de l'élément de jonction n° 2 développé par l'Europe. Après le raccordement du module à l'ISS et sa mise sous tension, les installations des bâtis de charge utile de Columbus, jusque là en configuration de lancement, seront transférées sur leurs emplacements opérationnels à l'intérieur du module.
Quatre sorties dans l'espace (activités extra-véhiculaires) sont prévues au cours de cette mission. La première servira à installer et à mettre sous tension le laboratoire Columbus. La deuxième aura pour but l'installation des charges utiles extérieures. La troisième et la quatrième seront consacrées à diverses tâches de maintenance de l'ISS. La recette finale du laboratoire ainsi que l'activation et la vérification des bâtis destinés aux expériences scientifiques auront lieu au cours des semaines suivantes et seront effectuées par Léopold Eyharts en sa qualité de membre de l'équipage permanent de l'ISS.

Dès que Columbus sera raccordé à la Station, le Centre de contrôle Columbus d'Oberpfaffenhofen en Allemagne, situé dans les locaux du Centre des opérations spatiales du DLR, prendra la responsabilité du contrôle et de l'exploitation du laboratoire européen. Il assurera également la coordination de la conduite des expériences européennes.

Léopold Eyharts

Léopold Eyharts est né le 28 avril1957 à Biarritz (France). Il est marié et a un enfant. Il consacre ses loisirs au jogging, au VTT en montagne, au tennis, à la lecture et à l'informatique.

Il obtient en 1979 le diplôme d'ingénieur de l'Ecole de l'Air de Salon-de-Provence. En 1980, il est breveté pilote de chasse à Tours et est diplômé de l'Ecole du Personnel Navigant d'Essais et de Réception (EPNER) d'Istres en 1988. Il totalise 3 800 heures de vol sur plus de 50 types d'appareils et 21 sauts en parachute dont une éjection. Il est colonel de l'Armée de l'Air française.

En 1990, Léopold Eyharts est sélectionné comme astronaute par le CNES (Agence spatiale nationale française) et est affecté au soutien du programme d'avion spatial Hermes géré par le Bureau des équipages Hermes à Toulouse. En août 1998, il intègre le Corps des astronautes européens de l'ESA dont la base se trouve au Centre des astronautes européens (EAC) à Cologne (Allemagne).

Léopold Eyharts a participé du 29 janvier au 19 février 1998 à la mission franco-russe Pégase à bord de la station spatiale russe Mir. Pendant cette mission, il procède à plusieurs expériences françaises dans les domaines de la recherche médicale, de la neuroscience, de la biologie, de la physique des fluides et de la technologie.

source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=3737

Salut

Une coupure de courant est survenue dimanche dernier en début de journée sur l'ISS (Station Spatiale Internationale), et a conduit à un arrêt de nombreux systèmes, la sécurité de l'expédition 14 n'ayant cependant jamais été menacée. Les trois astronautes présents sur la station se sont donc employés à rétablir l'alimentation électrique, perdue suite à un dysfonctionnement d'un commutateur électrique qui avait fait disjoncter le système.
La panne a été détectée lors de la perte des moyens de communications avec le centre de contrôle mission et le retour à la normale a été effectif dès lundi matin. Parmi les systèmes touchés se trouvaient notamment un des quatre gyroscopes de la station, un des deux systèmes de communications, différentes expérimentations scientifiques, ainsi que des systèmes permettant la régulation thermique de certains composants extérieurs comme le bras robotique.

Aucun de ces systèmes n'a cependant été affecté sur le long terme et tous ont donc pu retourner à un état de fonctionnement normal.

source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=3749

Salut

L’agence spatiale américaine souhaite que la station orbitale internationale soit ouverte à des scientifiques appartenant à d’autres organismes publics de recherches.

La Nasa a demandé au Congrès de donner au segment américain de la station spatiale un statut de laboratoire national, afin qu’il puisse être ouvert à des chercheurs d’autres organismes fédéraux, voire à des personnes issues de sociétés privées. L’ISS doit être achevée en 2010, après une douzaine de vols de navettes spatiales. Au laboratoire américain Destiny viendront s’ajouter le module de recherches européen Columbus et le laboratoire japonais Kibo.

Jusqu’à présent une grande partie des travaux menés en orbite a été consacrée à la conquête spatiale. Cependant l’agence spatiale américaine estime qu’à partir de 2010 ses chercheurs n’utiliseront pas le laboratoire orbital à plein temps et qu’il sera disponible pour d’autres recherches, dans d’autres domaines. Les utilisateurs devront financer le transport de leur matériel, la Nasa continuera à assumer le coût de la maintenance de la station et du transport des astronautes.

Le succès de cette politique d’ouverture dépendra fortement des capacités de transport spatial. En effet, les navettes cesseront de voler en 2010 et le nouveau vaisseau spatial ne sera pas prêt tout de suite. La Nasa encourage le secteur privé à développer des services de vols commerciaux pour assurer cette période de transition de 4 ou 5 ans pendant laquelle la Nasa n’aura pas de flotte disponible.

L’ISS doit fonctionner au moins jusqu’en 2016. Le prolongement de ce laboratoire orbital dépendra aussi de son taux d’occupation.

source http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/sciences/

Salut

Deux astronautes ont tenté ce samedi d'effectuer les réparations du panneau solaire de la poutre P6 endommagé lors de son redéploiement. Cette mission imprévue avait été reportée d'un jour afin de permettre aux responsables de la mission de mieux la planifier.

Pour la première fois, un astronaute va sortir dans l'espace pour effectuer une réparation importante qui n'aura pas été maintes fois répétée au sol ! Son expérience et le soutien qu'il recevra de ses collègues à bord de la Station mais également de ceux restés au sol ainsi que de la flopée d'ingénieurs de la NASA qui planchent sur la meilleure façon pour réparer le panneau endommagé devraient lui permettre d'accomplir sa tâche.

Une sortie complexe

D'une part la poutre P6 se situe à "l'autre bout" de la Station, une zone bien trop éloignée du champ d'action du système d'entretien mobile. Pour permettre à l'astronaute de rejoindre la zone endommagée, il sera donc nécessaire d'accrocher au Canadarm2 (le bras robotique de la Station) la perche d'inspection OBSS dévolue à l'inspection de la navette. L'utilisation de cette perche rallongera de 15 mètres l'amplitude du bras robotique de la Station qui mesure 18 m.

Cette perche se situe dans la soute de Discovery. Elle a été développée et construite par la firme canadienne MacDonald Dettwiler (MDA), en collaboration avec la NASA pour répondre à une des exigences de la Commission d'enquêtes en charge de la perte de Columbia en février 2003.

D'autre part, les astronautes ont dû également littéralement fabriquer des outils et les envelopper de matériaux isolants pour éviter des risques d'électrocution pour l'astronaute qui travaillera directement près du panneau solaire endommagé.

Une sortie risquée

C'est l'astronaute Scott Parazynski qui se chargera de cette mission. Par bonheur, c'est un des hommes les plus expérimentés quant aux sorties extravéhiculaires. Il aura à faire face toutefois à de nombreux risques parmi lesquels: un éventuel choc électrique, le percement de sa combinaison par un outil ou plus simplement encore le fait d'être obligé d'effectuer un long parcours avant de se retrouver en sécurité à bord de la Station.

Normalement, un astronaute en sortie extravéhiculaire n'est jamais à plus de 30 minutes de temps de retour vers l'écoutille d'entrée dans l'ISS. Depuis le panneau solaire, Parazynski se situera à une heure de retour.

De plus il existe le risque technique d'endommager encore plus gravement le panneau solaire, d'agrandir la déchirure, ou de rendre définitivement hors-service la totalité du panneau. Scénario catastrophe dans ce cas, pour l'avenir de la Station internationale...

Mais Parazynski est a priori l'homme de la situation, Il a déjà effectué six sorties extravéhiculaires, il est très grand et possède de longs bras, ce qui lui permettra de se tenir le plus possible à l'écart du panneau solaire lors de son intervention.

L'astronaute Doug Wheelock participera à la sortie et servira d'intermédiaire pour guider les opérations de pilotage des bras robotisés. Stephanie Wilson et Dan Tani piloteront les bras depuis le module Destiny à l'intérieur de l'ISS. Paolo Nespoli sera le coordinateur de la sortie.

Si la réparation se passe bien, le retour sur Terre de la navette et de son équipage est toujours prévu le mercredi 7 novembre. S'il faut plus de temps, il sera toujours possible de prévoir une nouvelle sortie extravéhiculaire. Depuis la mission précédente (STS-118), la Station est équipée d'un système de transfert d'électricité entre la station et la navette (SSPTS). Ce qui permet aux navettes de rester amarrées à la Station bien plus longtemps qu'auparavant. Jusqu'à une semaine de plus.

Ce module permet aux navettes de puiser dans l'alimentation électrique de l'ISS. En d'autres termes, ce système permettra à la station spatiale de fournir de l'électricité à la navette grâce à l'énergie solaire recueillie par la station pour que la navette utilise moins d'hydrogène liquide et d'oxygène.

source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=4702

Salut

Lors de leur sortie extravéhiculaire de samedi, les spécialistes de mission Scott Parazynski et Doug Wheelock ont parfaitement réussi à réparer la déchirure du panneau solaire endommagé de la Station spatiale internationale. Leur excursion dans l'espace aura duré au total 7 heures et 20 minutes.

Parazynski, harnaché à l'extrémité du bras robotisé de l'ISS, a effectué tous les travaux nécessaires sans difficulté notable en un peu moins de quatre heures. Wheelock guidait de l'extérieur le pilotage du bras commandé de l'intérieur de l'ISS par Stéphanie Wilson et Dan Tani.

Arrivé à proximité du panneau, Parazynski a procédé à un examen minutieux de la déchirure tout en faisant une description détaillée de ses observations. Une caméra fixée sur son casque permettait aux techniciens en sol de visualiser en direct les opérations. L'astronaute a utilisé une sorte de perche en forme de crosse de hockey bricolée par les astronautes de la mission pour se maintenir à distance afin de le protéger de tout contact avec le panneau.

Parazynski a procédé à la réparation proprement dite en installant des câbles également fabriqués par l'équipage et terminés par des blocages à la manière de boutons de manchettes en les enfilant dans des trous existants sur le bords des panneaux afin d'éviter que les deux déchirures (une petite et une plus importante) ne s'étendent. Il a sectionné le câble de guidage des panneaux qui s'était coincé lors du déploiement et posé des renforts.

Ces opérations terminées, les opérateurs ont procédé à la finalisation du déploiement du panneau solaire qui était resté à 80% de sa course lors de l'incident. L'opération s'est déroulée très lentement, une demi baie du panneau à la fois, Parazynski étant resté sur place pour en surveiller de près le bon déroulement.

Tout s'étant correctement passé, l'astronaute a entrepris ensuite son long trajet de retour vers l'écoutille d'entrée de la Station.

Cette réparation était vitale pour la suite de la construction de la Station spatiale, en particulier pour l'arrivée du module européen Columbus en décembre prochain et du module japonais en début d'année prochaine. Et ce, d'autant plus qu'un joint rotatif grippé empêche le bon positionnement par rapport au Soleil d'un autre panneau solaire. L'équipage de l'ISS restant à bord après le départ prévu lundi de la navette Discovery devra prendre en charge la réparation de cet élément. Le retour sur Terre de la navette est prévu pour le 7 novembre.

source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=4704

Salut

La NASA a officiellement confirmé le lancement de la Navette Atlantis le 6 décembre avec, à son bord, deux astronautes de l'ESA: l'Allemand Hans Schlegel et le Français Léopold Eyharts, qui seront chargés d'acheminer le laboratoire Columbus jusqu'à la Station spatiale internationale (ISS).

Atlantis doit décoller à 22 h 31, heure de Paris, du pas de tir 39-A au Centre spatial Kennedy de la NASA situé à Cap Canaveral (Floride). L'amarrage avec l'ISS est prévu le troisième jour de la mission (samedi 8 décembre à 19 h 14, heure de Paris). Quant à l'atterrissage, il doit avoir lieu le lundi 17 décembre à 18 h 29.

Le laboratoire Columbus de l'ESA constitue la plus importante mission européenne qui ait jamais été conduite dans le cadre de l'ISS ; il s'agit en effet de l'élément clé de la contribution de l'Europe à ce projet international. Lorsque Columbus aura été lancé, raccordé à la Station et vérifié, l'ESA deviendra un partenaire actif de l'exploitation et de l'utilisation du seul avant-poste permanent dont dispose l'humanité dans l'espace.

Premier laboratoire européen consacré à la recherche à long terme dans l'espace, Columbus complétera les capacités scientifiques de l'ISS. Il pourra en effet accueillir des expériences pour la recherche pluridisciplinaire en biologie, physiologie, sciences des matériaux, physique des fluides, technologie, sciences de la vie et éducation. Il offrira également la possibilité d'installer des charges utiles externes pour la recherche et les applications dans le domaine des sciences spatiales, de l'observation de la Terre et de la technologie.

Columbus, qui voyagera dans la soute de la Navette, sera pré équipé de cinq bâtis internes. Deux de ses installations externes seront stockées séparément dans la Navette avant d'être fixées sur la structure du laboratoire lorsqu'il sera en orbite. L'astronaute allemand Hans Schlegel jouera un rôle essentiel lors de deux des trois sorties dans l'espace, également dénommées activités extra-véhiculaires (EVA), que prévoit la mission. Au cours de la première sortie, Hans Schlegel aidera à installer le laboratoire et à le mettre sous tension.

Pendant son long séjour à bord de l'ISS, Léopold Eyharts prendra part de manière décisive à l'installation, l'activation et la recette en orbite de Columbus et de ses installations d'expérience. Une fois en orbite, le laboratoire sera suivi par le Centre de contrôle Columbus de l'ESA, situé dans les locaux du Centre allemand d'opérations spatiales du DLR à Oberpfaffenhofen, près de Munich.

L'astronaute français devrait également être à bord de l'ISS lors du lancement de Jules Verne, premier véhicule de transfert automatique européen (ATV), qui sera chargé d'approvisionner la Station en aliments, en oxygène et en eau. L'ATV Jules Verne doit être lancé par une Ariane 5 en début d'année prochaine. Léopold Eyharts reviendra sur Terre à l'issue de la mission STS-123 (dont le lancement n'est pas prévu avant le 14 février 2008).

source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=4809

Salut

A Kourou, les préparatifs vont bon train en vue du lancement de l'ATV Jules Verne entre le 22 février et le 9 mars par une Ariane 5 spécifique. Avec le laboratoire scientifique Columbus et le bras robotique ERA, le Véhicule de transfert automatique (ATV) est une des trois contributions majeures de l'Europe au programme de la Station Spatiale Internationale (ISS).

L'ATV Jules Verne

Premier d'une série de cinq exemplaires qui seront construits par l'industrie européenne, ce premier ATV a été baptisé Jules Verne.

L'ATV est un véhicule de transport automatique utilisé pour ravitailler la Station et rehausser son orbite. Il est le véhicule spatial le plus novateur et le plus complexe jamais développé et construit en Europe. Capable de transporter une cargaison trois fois plus importante que les vaisseaux russes Progress, chaque ATV finit sa carrière brûlé dans l'atmosphère, au-dessus de l'océan pacifique après une rentrée destructive contrôlée.

Préparatifs au lancement

Les réservoirs d'oxygène de l'ATV viennent d'être remplis. Cet oxygène servira à renouveler l'atmosphère à bord de l'ISS. D'ici quelques jours, ce sont les 2200kg d'hydrazine (MMH) et 3600kg d'oxydes d'azote (MON3) qui vont être embarqués.

Ces opérations sont particulièrement délicates et la présence d'une telle quantité d'ergols (6,5 t) interdit toute autre activité dans le bâtiment d'intégration S5. Pendant ces opérations, le véhicule est électriquement désactivé. Cependant, tous les jours est effectué une vérification électrique (health check) et les batteries sont rechargées.

La lanceur Ariane 5 ES

Début février, l'ATV sera transféré au BAF (Bâtiment d'Assemblage Final) pour être attaché sur son lanceur, une Ariane 5 spécifique (ES). Commencera alors la campagne de vérifications AR5/ATV en vue d'un lancement entre le 22 février et 9 mars. Notez que l'ATV sera de loin le plus gros engin spatial jamais lancé par une fusée Ariane, avec une masse d'environ 19,5 tonnes, dont 7,5 tonnes de charge utile.

Le lanceur utilisé est une Ariane 5 ES, une version qui diffère de l'Ariane 5 ECA utilisée pour lancer des satellites de télécommunications par exemple. L'Ariane 5 ES est un lanceur qui possède le même composite inférieur que l'Ariane 5 ECA avec les propulseurs d'appoint à poudre équipant cette version du lanceur ainsi que le même étage principal cryotechnique, avec le moteur Vulcain-2 amélioré. Seul le composite supérieur diffère. La fusée est équipée d'un étage supérieur réallumable à propergol stockable (EPS) qui utilise le moteur Aestus.

source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=5018

Salut

Columbus, le laboratoire spatial scientifique de l'ESA, est en route pour la Station spatiale internationale (ISS). Il a été lancé hier 7 février 2007 du Centre spatial Kennedy (Cap Canaveral, Floride), à 20h45 heure de Paris, à bord de la navette spatiale Atlantis de la NASA.

Pour cet aller simple vers l'orbite terrestre, Columbus a été confié aux mains expertes d'un équipage de sept astronautes, dont deux membres du Corps des astronautes européens, le Français Léopold Eyharts et l'Allemand Hans Schlegel.

Alors que Hans Schlegel rentrera au terme de la mission de 12 jours de la navette, Léopold Eyharts séjournera à bord de l'ISS pendant plus de deux mois au cours desquels il supervisera la recette en orbite du laboratoire Columbus de l'ESA et de ses installations expérimentales et se livrera à de nombreuses expériences.

Le samedi 9 février, à 18h23 heure de Paris, la navette spatiale Atlantis s'amarrera à l'ISS. Le lendemain, le bras robotique Canadarm2 de la Station extraira le module Columbus de la soute de la navette et l'arrimera à l'écoutille tribord du module Harmony (élément de jonction 2). Deux astronautes, dont Hans Schlegel, effectueront une sortie extravéhiculaire pour aider à cette manoeuvre.
Lorsque le module sera amarré et sécurisé, les opérations de recette en orbite commenceront sous la responsabilité de Léopold Eyharts qui deviendra alors membre à part entière de l'équipage résident de l'ISS. Les expériences scientifiques à bord de Columbus débuteront quelques heures plus tard.
Deux autres sorties dans l'espace sont prévues pendant qu'Atlantis sera amarrée à l'ISS, notamment une seconde sortie pour Hans Schlegel et un astronaute de la NASA, qui installeront des charges utiles scientifiques externes ainsi que des rampes sur le module Columbus.

Un laboratoire de pointe au service de la science en orbite

Fer de lance de la recherche, le laboratoire Columbus est la pierre angulaire de la contribution de l'Europe à l'ISS. Une fois amarré à cet avant-poste en orbite, ce module de 7 m de longueur et pesant 12,8 t offrira un environnement dans lequel des astronautes, en bras de chemise, exploiteront des équipements scientifiques et conduiront des expériences en impesanteur couvrant de nombreux domaines: sciences de la vie, physiologie et biologie humaines, physique des fluides, sciences des matériaux, technologie et enseignement. De plus, il disposera également de points d'ancrage externes pour des expériences axées sur les sciences spatiales, l'observation de la Terre, les matériaux et les technologies spatiales de pointe.

Avec le lancement et l'amarrage de Columbus, l'ESA deviendra également responsable de l'exploitation et de l'utilisation de l'ISS et sera donc admise à faire voler ses propres astronautes pour des missions de longue durée en leur qualité de membre de l'équipage résident de l'ISS, dans des proportions correspondant à l'investissement consenti par l'Europe pour cette installation internationale.

Columbus emporte 2,5 t de charges utiles scientifiques disposées dans cinq bâtis interne accueillant des installations de recherche intégrées ou des installations modulaires multi-utilisateurs comme Biolab, le Laboratoire de physique des fluides, les Modules de physiologie européens, le Bâti à tiroirs européen et le Module de transport européen. Deux autres charges utiles sont embarquées séparément dans la soute de la navette et seront fixées à des plates-formes extérieures de Columbus ; il s'agit de l'Observatoire solaire et de l'Installation européenne d'exposition au milieu spatial pour les recherches technologiques. D'autres charges utiles internes et externes seront ajoutées ultérieurement.

Dès son raccordement à l'ISS, le laboratoire spatial européen sera contrôlé et piloté par le Centre de contrôle Columbus de l'ESA, situé dans les locaux du Centre allemand d'opérations spatiales du DLR à Oberpfaffenhoffen (Allemagne), qui sera responsable de sa recette et de la coordination des opérations scientifiques à bord. Ce centre de contrôle spécialisé gérera également le réseau de télécommunications au sol, assurant les liaisons avec les centres de contrôle américain et russe ainsi qu'avec d'autres centres de contrôle des opérations en Europe. Un réseau de Centres de soutien et d'exploitation pour les utilisateurs (USOC) a été mis en place en Europe pour faciliter l'interface entre les chercheurs et les charges utiles scientifiques embarquées à bord de Columbus et permettre aux chercheurs de piloter leurs expériences et de recevoir les résultats en temps réel.

Des modules européens pour la Station

Bien que Columbus soit une contribution majeure de l'ESA à l'ISS, ce n'est ni le premier ni le dernier élément à être lancé. L'ESA a déjà fourni un système de gestion de données pour la composante russe (DMS-R) et plusieurs bâtis d'équipements de recherche sont déjà en service, comme la Boîte à gants pour la recherche en microgravité ou le Congélateur de laboratoire à -80° C pour l'ISS. Au titre d'un accord de compensation avec la NASA, l'ESA fournira également le module de raccordement à Harmony (élément de jonction 2) qui a été livré par le précédent vol de la navette en octobre. Début mars, un lanceur Ariane-5 acheminera également le Jules Verne, premier d'une série de véhicules de transfert automatique qui serviront à la fois à la desserte et au rehaussement d'orbite de la station. D'autres contributions de l'Europe sont prévues dans l'avenir, y compris le bras télémanipulateur européen, l'élément de jonction 3 et la coupole, poste d'observation en forme de dôme.

M. Daniel Sacotte, Directeur des programmes Vols habités, Recherche en microgravité et Exploration, explique: "Le lancement de Columbus marque le début d'une ère nouvelle. Il y a longtemps que la communauté européenne des vols habités et des sciences spatiales attend ce moment. La décision de s'intéresser au projet Columbus a été prise en 1985. À cette date, nous envisagions une contribution au projet de Station spatiale Freedom de la NASA. Puis, le monde a changé et Freedom a été repensé et est devenu un programme réellement international. Nous avons été à même d'engager le développement à grande échelle de Columbus il y a une douzaine d'années. Aujourd'hui, Columbus est une réalité, un laboratoire dans l'espace beaucoup plus performant que ce que nous avions proposé en 1985 et même que ce que nous avions envisagé en 1995; en effet, nous avons profité des retards d'assemblage de l'ISS pour améliorer nos études de conception et nos équipements. Columbus est aujourd'hui un laboratoire spatial de classe internationale, prêt pour 10 ans d'expériences scientifiques passionnantes."

"Le moment où l'écoutille s'ouvrira et où les astronautes entreront dans Columbus pour le mettre sous tension et effectuer la recette de ses charges utiles scientifiques sera un grand moment pour l'Europe, et je vois ce jour se profiler dans un avenir très proche" a déclaré Jean-Jacques Dordain, Directeur général de l'ESA. "De nombreuses années se sont écoulées depuis le jour où nous avons confié notre laboratoire Spacelab à la navette spatiale. Avec Columbus et les ATV, nous sommes passés de l'état de passager à celui de partenaire à part entière. Pour la première fois, une installation européenne habitée sera exploitée en permanence en orbite, sous le contrôle d'un centre européen. Le savoir-faire que nous avons acquis pour arriver à ce stade revêtira une importance exceptionnelle lorsqu'il s'agira de préparer les futurs vols habités, en orbite terrestre et au-delà, avec nos partenaires internationaux. Je veux rendre hommage à toutes les équipes de l'ESA et des contractants industriels en Europe pour ce succès, ainsi qu'à tous les Etats membres de l'Agence spatiale européenne qui, malgré les changements de configuration de l'ISS intervenus au cours des années, auront apporté leur soutien pour que l'ESA devienne un partenaire parfaitement fiable dans cette aventure. Je profite de cette occasion pour remercier la NASA, son administrateur et toutes ses équipes engagées dans cette aventure extraordinaire, d'avoir fait tout son possible afin de maintenir un planning strict pour cette tâche difficile qu'est l'assemblage de la Station spatiale internationale".

La navette Atlantis devrait quitter l'ISS le 16 février et atterrir en Floride deux jours plus tard.

Contrairement aux autres membres de l'équipage de la mission STS-122, Léopold Eyharts restera à bord de la station et échangera sa place avec Dan Tani, astronaute de la NASA, en tant que membre du 16ème équipage permanent de l'ISS. Lorsqu'il sera à bord de l'ISS, Léopold Eyharts procédera à la recette de Columbus et se livrera aux premières expériences à bord. Il reviendra sur Terre après un séjour de presque deux mois avec le prochain vol de la navette (Mission STS-123), dont le lancement est actuellement prévu pour le 11 mars 2008.

En fonction de la planification des vols à destination de l'ISS, Léopold Eyharts pourrait rester à bord de l'ISS lorsque l'ATV Jules Verne arrivera avec sa première cargaison de marchandises, d'ergols et de fluides pour la station. Ce sera de nouveau une grande première pour la présence de l'Europe dans l'espace extra-atmosphérique.

source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=5042

Salut

Quelques jours après son installation sur la Station Spatiale Internationale, l’astronaute français Léopold Eyharts a activé la première expérience menée à bord du module européen Columbus, le laboratoire livré par le dernier vol de la navette Atlantis.

Columbus est un gros cylindre de sept mètres de long sur 4.5 m de diamètre. Il est doté de dix armoires d’expérimentation et peut accueillir jusqu’à trois opérateurs à la fois. Entièrement consacré à la recherche en microapesanteur, près de 500 expériences seront effectuées à son bord chaque année balayant des domaines aussi divers que les biotechnologies, la physique des fluides, les sciences des matériaux et les sciences de la vie.

A l’extérieur du laboratoire quatre palettes sont aussi disposées pour effectuer observations astronomiques et tests. Immédiatement après son déploiement, plusieurs milliers de graines ont été instalées sur les parois où elles sont soumises aux rayonnements cosmiques et ultraviolets afin d’évaluer leurs capacités de résistance. Elles resteront dans le vide pendant 18 mois avant d’être rapatriées sur Terre où les scientifiques espèrent pouvoir les faire germer.

En fin de semaine, Eyrarts a démarré une nouvelle expérience, baptisée WAICO, toujours avec des graines. Il s’agit cette fois de tester l’effet de la gravité sur la croissance des racines des plantes. Des semences de deux variétés d’Arabidopsis, une sauvage et une OGM, ont été plantées et vont maintenant croître à différents niveaux de gravité (entre 0 et 1G). Les scientifiques sur terre pourront observer les plantes grandir grâce à des images tournées quotidiennement. Ils espèrent ainsi améliorer leur compréhension de la croissance des plantes et en tirer des enseignements pour optimiser la production agricole terrestre. Leurs observations évalueront aussi la possibilité de développer des cultures spatiales afin d’assurer un apport alimentaire frais durant les prochaines missions habitées de longue durée.

Les graines seront maintenues en culture pendant une quinzaine de jours. La navette Endeavour, dont le décollage est prévu le 11 mars, sera chargée de les ramener sur terre, toujours sous la garde de l’astronaute français. A l’aller, la navette sera chargée d’éléments qui serviront à la construction du laboratoire japonais Kibo, dédié à la recherche en apesanteur.

source http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/sciences/

Le Japon constuit seul un module alors que l'Europe doit s'unir pour construire le sien.
Quand les japonais font quelque chose, ils le font à fond.

Salut

Peut être, mais l'union fait la force et surtout donne des moyens bien plus importants.

laurentio a écrit:

Le Japon constuit seul un module alors que l'Europe doit s'unir pour construire le sien.
Quand les japonais font quelque chose, ils le font à fond.

Et ils font d'enorme erreur...exemple la mission Nozomi...

Leurs fusées ? performantes ? encore heureux etant donné que c'est une copie de notre grande Ariane4

Le japon c'est ca, des echecs et des succes nés du travail des autres pays

Salut

La navette spatiale Endeavour a décollé hier 11 mars 2008 à 7h28 heure de Paris, à destination de la Station spatiale internationale depuis le pas de tir 39A du Kennedy Space Center, en Floride.

L'équipage se compose de sept membres: le commandant Dominic Gorie, le pilote Greg Johnson, les spécialistes de mission Rick Linnehan, Robert Behnken, Mike Foreman, Garrett Reisman, et l'astronaute japonais Takao Doi. Behnken et Foreman effectuent leur premier vol spatial.

Au cours de son séjour à bord de l'ISS, l'équipage de la mission STS-123 sera fort occupé puisqu'il devra installer sur la Station internationale le module ELM-PS, première section du laboratoire japonais Kibo, ainsi que le bras robotisé canadien Dextre (Special Purpose Dexterous Manipulator). Les astronautes testeront également différentes techniques de réparation de tuiles. Cinq sorties extravéhiculaires sont prévues.

Le retour d'Endeavour est prévu pour le 26 mars, l'astronaute Garrett Reisman restera à bord de l'ISS et remplacera le français Léopold Eyharts qui retournera sur Terre en compagnie du reste de l'équipage d'Endeavour.

source http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=5160

Salut

La navette Endeavour s'est amarrée avec succès dans la nuit de mercredi à jeudi à la Station spatiale internationale. Les astronautes vont pouvoir commencer l'installation du laboratoire japonais Kibo.

La navette américaine Endeavour, avec à son bord sept astronautes, dont un Japonais, s'est amarrée jeudi à 3h49 GMT à la Station spatiale internationale (ISS) pour entamer la plus longue mission d'assemblage de l'avant-poste orbital. L’essentiel du voyage sera consacré à l’installation du module logistique d'expérimentation (ELM-PS), premier élément du laboratoire japonais Kibo. D'une masse de 4,2 tonnes, il mesure 3,9 m de long sur 4,4 m de diamètre. Il servira surtout d'entrepôt pour stocker fournitures et équipements.



Kibo, qui signifie espoir en japonais, sera le plus grand laboratoire de l’ISS. Il faudra encore deux vols de navette pour acheminer tous les éléments nécessaires à sa construction. Une fois achevé, il sera destiné à mener des expériences en microgravité qui seront particulièrement utiles aux scientifiques qui planchent sur la préparation des futures missions lunaires et martienne.

Les astronautes devront effectuer cinq sorties dans l’espace pour fixer le module logistique sur l’ISS. Ils devront également installer le système robotique Dextre fourni par le Canada. Cet engin muni de deux bras articulés est conçu pour opérer à l’extérieur de la Station et remplacera les astronautes pour effectuer des opérations d’entretien et de réparation qui nécessitaient jusqu’à présent une intervention humaine. L’équipage pourra contrôler le système depuis l’intérieur de l’ISS et suivre le déroulement des opérations grâce aux cinq caméras dont il est équipé.

Lors de son retour vers la Terre, Endeavour ramènera à son bord l’astronaute français Léopold Eyharts qui aura passé six semaines à bord de la Station pour superviser la mise en route des premières expériences initiées sur Columbus, le laboratoire européen mis en place lors de la précédente mission.

source http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/sciences/